Mencengangkan Beginilah Fakta Menarik Tentang Mini Cooper!

Mencengangkan Beginilah Fakta Menarik Tentang Mini Cooper!

Mobil mini cooper merupakan  sebuah mobil kecil yang diproduksi oleh British Motor Corporation (BMC) dan penerusnya dari tahun 1959 sampai 2000. Model asli mobil ini dianggap sebagai ikon dari Inggris pada tahun 1960-an.  Memiliki mesin yang melintang karena berpenggerak roda depan memungkinkan 80% luasan lantai digunakan untuk penumpang dan bagasi telah berpengaruh besar pada para pembuat kendaraan. Mungkin sebagian dari anda ada yang sudah mengoleksi mobil mini ini karena desainnya yang unik dan nyentrik tenttu akan memimkat mata banyak orang.  Namun bagi anda yang masih memiliki planning untuk membeli mobil mini ini maka inilah beberapa kelebihan dan kekurangan mobil mini cooper.

A. Kelebihan Mobil Mini Cooper

1. Memiliki Desain Sporty dan Unik

Mobil mini ini memiliki salah satu kelebihan yang paling terlihat dari mobil ini adalah desainnya yang cukup sporty dan tampilnya yang unik.  Memiliki desain eksterior yang benar-benar tampil tegas dari sisi sporty nya. Meskipun desainnya kecil akan tetapi  mobil ini tetap handal untuk dikendarai di jalanan dengan kecepatan tinggi sekalipun.

2.  Memiliki Desain Interior Yang Elegan dan Lapang

Gambar terkait

Selain desain eksteriornya yang menarik, dilihat dari sisi interior dari mobil ini yang cukup elegan dan juga lapang. Tak dipungkiri sehingga unsur kenyamanan bagi penumpang mobil ini tak perlu diragukan lagi.  Pada posisi jok begitu nyaman karena dilapisi dengan materila kulit jok yang berkualitas. Serta Kabinnyapun cukup padat namun tetap terasa lapang. Hal yang paling unik adalah bahkan suara-suara yang berasal dari luar mobil tidak akan menganggu hingga ke dalam mobil sehingga anda tetap terasa tenang dan nyaman.

3. Penggunaan Mesin Terbaru dan Bertenaga

Mini cooper merupakan mobil mini yang dibekali dengan mesin yang cukup bertenaga dan terbaru yang pastinya membuat peforma mobil menjadi lebih tangguh.  Dalam Rata – rata mobil Mini Cooper ini menggunakan mesin teknologi MINI Twin Power Turbo Engine yang dapat memiliki kecepatan tertinggi hingga beratus-ratus km/jam dan tentunya tangguh untuk digunakan dijalanan padat sekalipun.

4. Memiliki Fitur dan Fasilitas Mewah

Jika kita dapat melihat dari fitur-fitur serta fasilitas yang ditanamkan pada Mini Cooper ini.   Tentu anda bisa merasakan sensasi fitur serta fasilitas yang mewah dengan teknologi terbaru. Pada setiap tipe mobil memiliki fitur nya masing-masing. Sebut saja saja Mini Cooper Countryman yang dibekali dengan teknologi Automatic Stability Control+Traction yang membuat sistem kerja mobil menjadi lebih stabil serta akselerasi yang mudah meskipun di jalanan yang berbelok sekalipun. Terdapat juga fitur 4 sensor pada sistem pengereman ABS yang dilengkapi CBD+EBD yang membuat mobil dapat otomatis berhenti mendadak saat berada di kecepatan tinggi. Hal demikian yang menjadi keunggulan Mini Cooper pada sistem keamanan dan keselamatan penumpang.

Gambar terkait

5. Mobil Spesial dan Unik

Mobil ini kerap kali memang dianggap cukup spesial dan unik karena bentuknya yang memang berbeda dari tipe mobil hatcback pada umumnya. Hal ini dikarenakan memiliki kesan fun to drive yang dapat langsung terasa saat dikendarai. Selain itu Mini Cooper juga hadir dengan 2 pilihan mesin yaitu mesin bensin serta mesin diesel yang sama sama memiliki keunggulan masing-masing.

6. Memiliki Ban Mobil Kokoh

Keunggulan lainnya dari Mini Cooper adalah ban mobil nya yang cukup kokoh. Ini disebabkan oleh pemilihan ban runflat yang digunakan sehingga masih tetap dapat digunakan meskipun dalam kondisi yang kempes. Pada dinding samping yang juga diperkuat maka dapat memungkinkan anda mengendari kendaraan hingga 90 mil dengan kecepatan maksimal 50 mph. Maka tidak heran jika saat ban sedang bocor  maka anda tidak perlu membongkar dan mengganti ban.

7. Fitur Keamanan Yang Lengkap

Gambar terkait

Kelebihan lainnya yang dimiliki mobil ini dapat anda temukan adalah pada fitur-fitur keamanan yang dipasangan pada Mini Cooper. Seperti pada tipe Mini Cooper Countryman yang didukung dengan sistem pengereman ABS yang dilengkapi dengan teknologi CBC atau Cornering Brake Control serta Electronic Brakeforce Distribut on membuat pengereman kendaraan menjadi maksimal dan tentunya membuat berkendara semakin aman.

8. Menghadirkan 5 Pintu

Belum lama ini Mini Cooper hadir dengan varian terbarunya yang menggunakan konsep 5 pintu. Produksi mobil terbaru ini tentu saja akan memberikan semakin banyak pilihan bagi konsumen. Dan bagi anda yang menginginkan mobil dengan kapasitas besar, pilihan mobil seperti ini akan sangat menguntungkan bagi anda.

9. Memiliki Desain Leg Room Yang Lapang

Jika kita melihat dari sisi kenyamanan berkendara maka Mini Cooper mendesain leg room lebih kuat dan lapang sehingga memberikan ruang yang lebih lapang. Oleh karenanya pengemudi dan penumpang yang berada di depan tidak akan merasa pegal karena melipat kaki selama perjalanan. Andajuga bisa dengan leluasa mengendarai mobil tanpa takut lelah.

Ketahui juga cara naik pesawat terbang buat kamu yang belum pernah mencobanya ya 🙂

B. Kekurangan Mobil Mini Cooper

Meski memiliki banyak kelebihan akan tetapi mobil Mini Cooper juga memiliki beberapa kekurangan yang perlu anda ketahui :

1. Harga Yang Relatif Mahal

Gambar terkait

Kekurangan dari mobil Mini Cooper yang paling menonjol adalah dengan harga jualnya yang cukup mahal di Indonesia. Jika ukuran termurahn saja pada mobil ini dibanderol dengan harga mencapai 500 juta rupiah. Dan yang mengejutkannya harga mobil ini di Indonesia jauh lebih mahal jika dibandingkan dengan negara lainnya. Pasalnya mobil Mini Cooper memang termasuk mobil premium dengan segala fitur berteknologi terbaru yang pastinya memanjakan pengemudi kendaraan di dalamnya. Maka tak heran jika harga nya mencapai nominal tersebut.

2. Penggunaan Bahan Bakar Tidak Boleh Sembarangan

Hal unik yang termasiuk kekurangan yang dimiliki oleh mobil Mini Cooper ini adalah pemilihan bahan bakarnya yang tidak boleh sembarangan. Hal ini dikarenakan mobil Mini Cooper dibekali dengan mesin yang berteknologi cukup tinggi. Maka tidak heran mobil ini hanya direkomendasikan bahan bakar yang beroktan minimal 95 untuk Mini Cooper. Tentunya hal ini  membuat biaya bahan bakar menjadi meningkat. Hal lainnya jika anda sembarangan menggunakan bahan bakar akan membuat mesin mobil menjadi kurang bertenaga walaupun konsumsi bahan bakar Mini Cooper cukup irit.

3. Memiliki Suspensi Kurang Nyaman

Walaupun mobil ini termasuk mobil kelas premium namun Mini Cooper bukanlah mobil yang terlalu nyaman. Pada mobil ini memiliki suspensi yang termasuk keras dibandingkan dengan mobil jenis lainnya. Selain itu pengendaliannya pun cukup berat apalagi jika anda menggunakan Mini Cooper di jalanan yang rusak dan berlubang.

4. Biaya Perawatan Yang  Mahal

Gambar terkait

Jika kita melihat harga jual mobil ini termasuk maka hal ini juga akan berkaitan dengan biaya perawatan dari mobil Mini Cooper. Pasalnya jika mobil anda mengalami kerusakan-kerusakan pada komponennya tentu saja anda harus mengeluarkan biaya yang cukup tinggi karena harga komponen mobil Mini Cooper yang cukup mahal di pasaran. Maka hal terpenting bagi anda yang memiliki mobil  mini , anda harus pastikan untuk melakukan perawatan secara berkala untuk menghindari terjadinya kerusakan pada mobil anda.

Deretan  Harga Mobil Mini Cooper Di Indonesia

1. Mobil Mini Cooper Countryman

Jika anda yang mencari mobil Mini Cooper berukuran besar maka bisa memilih seri Countryman. Kelebihan yang dimiliki mobil adalah memiliki 4 pintu dengan ruang kabin yang lega dan bagasi luas. Memiliki mesin yang bertenaga dan lincah dengan mengandalkan mesin berkapasitas 1.499cc dengan konfigurasi 3 Silinder yang dilengkapi Turbocharger untuk menghasilkan tenaga sebesar 136 PS dan torsi 220 Nm. Yang lebih menariknya Mini Countryman sudah dirakit lokal, sehingga harganya 100 Juta lebih murah dibandingkan versi CBU yakni harganya cuma 599 Juta (off the road).

2. Mobil Mini Cooper Countryman S

Gambar terkait

Di pabrik Mini Indonesia yang bertempat di Sunter, Jakarta Utara juga merakit Mini Cooper S Countryman Sport yang dibanderol Rp. 769 Juta (off the road). Dengan harga yang jauh lebih murah dibandingkan versi CBU. Meskipun demikian mobil rakitan Indonesia ini tetap memiliki kenyamanan dan kemewahan layaknya versi CBU. Selain itu mobil ini juga memiliki mesin berkapasitas 1988 cc yang dilengkapi TwinPower Turbo untuk menghasilkan tenaga sebesar 192 PS serta torsi 280 Nm. Dan tersedia pula transmisi Sports Automatic 8 Percepatan yang menjadikannya bisa melesat dari 0-60 mph dalam waktu 7.2 detik.

3. Mobil Mini Countryman John Cooper Works

Memiliki kabin mewah bertabur fitur canggih menjadi salah satu kelebihan Mini Countryman John Cooper Works. Yang mana didalamnya sudah ada fitur Mini Head-Up Display selain itu Parking Assistan dengan kamera belakang serta sistem audio Harman Kardon 12-Loudspeaker HiFi. Lalu bergeser ke bagian kaki – kaki dibekali velg JCW 19 Inci dengan warna Dual Tone yang menjadikan mobil ini terlihat lebih gagah dan berkesan sangat mewah. Memiliki mesin TwinPower Turbo, 2.0-liter, 4-cylinder Valvetronic yang bisa memproduksi tenaga sebesar 228 Horsepower dan torsi 258 lb-ft.

4. Mobil Mini Cooper Clubman S

Seperti penjelasan sebelumnya bahwa semua mobil Mini memiliki interior yang mewah dan canggih.  Nampak juga pada Mini Cooper Clubman S yang telah dilengkapi sistem navigasi berlayar sentuh dan mendukung Apple Car Play. Dengan performa mesinnya juga lebih bertenaga dibandingkan Mini Clubman standar. Hal inilah yang menyebabkan mobil ini telah ditenagai mesin TwinPower Turbo dengan kubikasi 2.0 Liter 4 Silinder yang bisa memuntahkan tenaga sebesar 189 Horsepower pada 5.000 rpm dan torsi 207 lb-ft pada 1.350 rpm.

Gambar terkait

4. Mobil Mini Cooper Clubman

Mobil mini ini berkekuatan seperti mobil truck, dilengkapi dengan mesin 1.5 Liter 3 Silinder yang dioptimalkan teknologi TwinPower Turbo sehingga bisa menghasilkan tenaga mencapai 134 Horsepower pada 4.400 rpm dan torsi 162 lb-ft pada 12.500 rpm. Mesin ini yang menjadikan mobil ini bisa berakselerai dari 0-60 mph dalam waktu 8.9 detik. Hal ini pula yang menjadikan  sistem penggerak All Wheel Drive dan beragam fitur lainnya seperti Active Drive Assistant, Airbags, Headlight LED, dan Adaptive Cruise Control.

5. Mobil Mini Clubman John Cooper Works

Tentu nya jika kita melihat penjelasan sebelumnya bahwa harga mobil Mini Cooper Clubman ini dibanderol lebih mahal. Hal ini dikarenakan performa mesin yang lebih powerfull. Dimana jantung pacunya ditenagai mesin 2.0 Liter 4 Silinder dengan TwinPower Turbo yang bisa menghasilkan tenaga sebesar 228 Horsepower pada 5.200 pm dan torsi 258 lb-ft pada 1.450 rpm. Mesin ini yang membuat Mini Clubman John Cooper Work bisa berakselerasi dari 0-60 mph dalam waktu 6 detik dan top speed hingga 236 km/jam.

6. Mobil Mini Cooper Convertible

Jika melihat harga mobil Mini Cooper ini di pasaran dibanderol mencapai 810 Jutaan dan memiliki atap yang bisa dibuka tutup secara elektrik. Memiliki desain sangat stylish dan terlihat cukup unik. Selain itu mobil ini juga bisa mengangkut 4 penumpang, namun pintu masuknya hanya dua. Jika dilihat dari spesifikasinya ditenagai mesin 1.5 Liter 3 Silinder dengan dengan teknologi TwinPower Turbo yang bisa menghasilkan tenaga sebesar 134 Horsepower dan torsi 162 lb-ft.

7. Mobil Mini Cooper Convertible S

Hasil gambar untuk Cooper Convertible

Tidak kalah dengan lainya meskipun memiliki desain yang kecil namun mobil Mini Cooper ini telah dibekali mesin 2.0 Liter berteknologi TwinPower Turbo yang menjadikannya mampu berakselerasi dari 0-60 mph dalam waktu 6.7 detik dan memiliki top speed hingga 230 km/jam. Mini juga melengkapinya dengan fitur Driving Mode dan transmisi Steptronic Sport Automatic Transmision yang menjadikan performa Mini Cooper Convertible S semakin responsif.

8. Mobil Mini Convertible John Cooper Works

Mini Convertible atau yang memiliki sebuutan lain yakni  sebagai Mini Cabrio. Tipe John Cooper Work bermesin 2.0 Liter TwinPower Turbo yang sanggup mengeluarkan tenaga 231 Horsepower. Dengan desain juga lebih keren, karena sudah dilengkapi Air Scoop pada bagian kap mesin dan menggunakan velg JCW yang merupakan salah satu velg mobil terbaik di dunia. Selain itu mini juga melengkapinya dengan gearbox 6-Percepatan Sport Automatic yang mendukung fitur Paddle Shift.

9. Mobil Mini Cooper 3 Door

Gambar terkait

Melihat harga mobil Mini Cooper ini mencapai 720 Juta Rupiah dan dibekali mesin 3 Silinder 1.498cc yang dilengkapi teknologi Turbo tentu harga yang fantastis. Namun  kelebihan lainnya yakni memiliki tenaga yang bisa dikeluarkannya mencapai 136 PS dan didukung transmisi automatic. Dan juga tersedia pula fitur Dynamic Control dan Stability Control yang menjadikan sistem keamanan mobil 3 pintu ini semakin optimal.

baca juga Tips Modifikasi Motor Dari Motor Matic Hingga Motor Bebek !

10. Mobil Mini Cooper 3 Door S

Jika kita membedakan antara Mini Cooper 3-Door standar dan 3-Door S adalah dapur pacunya yang lebih bertenaga. Maka mobil ini sudah dibekali mesin 2.0 Liter yang dioptimalkan TwinPower Turbo dan transmisi Sports Automatic sehingga bisa menghasilkan tenagan lebih besar, yakni mencapai 192 PS atau setara 141 kw. Perbedaan lainnya  yang menonjol adalah dilengkapi Air Scoop dan Track Style Grille yang menjadikan desain mobil ini lebih sporty.

Bagi kalian yang saat ini masih memiliki planning untuk membeli mini cooper sudahkah anda menentukan pilihan? Tentu mesikipun mobil mini cooper ini terkenal mahal dan desain yang kecil tapi memiliki mesin yang berkualitas. Maka tidak heran banyak orang yang ingin memilikinya. Selain itu laju mobil ini juga tidak kalah dengan mobil lainnya. Banyak pilihan model mobil mini ini tentunya salah satunya sudah menarik mata anda untuk membelinya. Namun perlu diperhatikan pula pada kekurangan yang dimiliki mobil ini sebagai pertimbangan anda saja.

Terimakasih semoga berrmanfaat

Beginilah Tips Naik Pesawat Terbang Dan Benda Yang Dilarang Untuk Dibawa!

Beginilah Tips Naik Pesawat Terbang Dan Benda Yang Dilarang Untuk Dibawa!

Jika sebelumnya kita sudah membahas tentang bahan bakar pesawat terbang, pada kesempatan kali ini kami akan menyajikan beberapa tips tata cara naik pesawat terbang. Bagi anda yang besok atau lusa atau punya keinginan ingin bepergian dengan transportasi pesawat terbang tentunya artikel kali ini sangat bermanfaat untuk anda semua.

Tips Naik Pesawat Dengan Benar

1. Beli Tiket Pesawat Dan Cek Identitas Anda

Diera globalisasi ini semua hal akan menjadi makin mudah termasuk jugadalam membeli tiket pesawat. Karena anda bisa mendapatkan tiket pesawat dari banyak tempat dengan berbagai cara. Selain itu anda bisa memesannya melalui agen travel, website resmi maskapai penerbangan maupun dari situs-situs perjalanan. Hal yang harus diperhatikan adalah  anda harus sesuaikan jam keberangkatan dengan ketentuan anda.

Gambar terkait

2. Perhatikanlah Kuota Bagasi Maskapai Yang Telah Di Pilih

Pada setiap maskapai memiliki limit bagasi masing-masing yang ditawarkan. Anda harus mampu memperkirakan berat barang bawaan sesuai limit maskapai penerbangan tersebut.  Namun  jika barang bawaan anda melebihi limit maka anda akan dikenakan biaya lebih untuk per kilogram.

3. Jangan Sampai Salah Bandara Dan Terminal

Terlebih dahulu cek kembali tiket pesawat yang telah anda beli. Lalu perhatikan bandara mana dan terminal berapa yang harus anda datangi. Jika anda salah bandara dan terminal tentunya nanti anda akan ketinggalan pesawat.

Gambar terkait

4. Sebaiknya Anda Harus Datang Lebih Awal Sebelum Boarding

Tips selanjutanya anda hrus memperhatikan jam boarding pesawat. Lebih baik sampai di tempat 1jam sebelum jam keberangkatan. Berangkatlah dari rumah sekitar satu atau dua jam sebelum jam tersebut. Adalagi beberapa hal yang harus anda urus dan membutuhkan waktu yang cukup banyak. Jika anda datangnya telat maka tentunya akan membuat anda ketinggalan pesawat.

5. Ketahuilah Barang – Barang Yang Tidak Diperbolehkan Bawa Ke Pesawat

Sebelumnya anda akan di check oleh securtity pesawat maka pasttikan anda mengetahui barang yang dilarang untuk dibawa kepesawat. Karena jika ada barang yang sebenarnya di larang dipesawat namun berada dibagasi anda maka akan memperpanjang waktu yang anda habiskan. Jadi berhati – hatilah dengan barang bawaan anda.

6. Melakukan Check In Pada Loket Sesuai Maskapai Yang Dipilih

Tips berikutnya setelah melakukan security check awal. Kemudian anda bisa langsung menuju loket untuk check in. Di loket itu, anda akan mendapat boarding pass anda. Dan juga barang-barang berukuran besar seperti koper juga harus diserahkan untuk ditimbang dan masuk bagasi. Pada saat menukar boarding pass maka anda bisa meminta petugas untuk memberikan tempat duduk yang nyaman untukmu. Seperti halnya anda lebih memilih duduk di samping jendela atau di tengah.

baca juga Cara mengendarai motor kopling

Gambar terkait

7. Periksa Gate Keberangkatan Dan Tunggu Di Ruang Yang Disediakan

Hal penting lainnya yang harus anda ketahui adalah cek gate keberangkatan. Gate keberangkatan ini biasanya tertera pada boarding pass yang telah anda dapatkan dari loket check in. Maka lihat gate keberangkatanmu dan tunggulah di ruang yang telah disediakan. Jangan sampai  terlalu jauh dari gate tersebut supaya tak ketinggalan info penerbangaan.

8. Simak Pengumuman Mengenai Status Pesawat

Pastikan anda tidak melamun atau mendengarkan lagu dengan menggunakan earphone dengan volumenya cukup besar. Karena jika hal inii terjadi anda bisa melewatkan pengumuman yang penting mengenai pesawatmu. Tentu nantiya informasi seputar status penerbangan akan selalu disampaikan melalui pengumuman terbuka seperti itu. Maka anda harus dengarkan setiap pengumuman yang ada. Meski demikian anda harus tetap bisa bersantai sembari menunggu waktu penerbangan tiba.

9. Persiapkan KTP Dan Boarding Pass Saat Sudah Akan Masuk Pesawat

Sebelum anda naik pesawat pastinya petugas akan memeriksa boarding pass dan KTP-mu. Maka siapkan dulu keduanya agar nantinya tidak terburu-buru dan kebingungan mengeluarkannya dari dalam tas berulang kali.  Dikarenakan pemeriksaan akan berlapis pastikan anda menyimpan keduanya di dalam dompet yang benar.

Hasil gambar untuk boarding pass

10. Carilah  Tempat Duduk Sesuai Nomor Yang Tertera Di Boarding Pass

Periksa boarding pass-mu disitu ada nomer tempat duduk yang tertera. Kemudian Cari tempat dudukmu sesuai nomor yang tertera di boarding pass tersebut. Untuk membuat anda nyaman sebaiknya anda tidak salah memilih tempat duduk.

11. Perhatikanlah  Intruksi Keselamatan Yang Diperagakan Awak Pesawat

Pada setiap penerbangan maka awak pesawat akan memeragakan instruksi keselamatan di udara. Bagi anda yang pertama kali naik pesawat dan belum pernah mengetahui hal tersebut sebaiknya anda perhatikan para awak pesawat tersebut. Karena informasi itu penting untuk anda ketahui sebagai upaya mengantisipasi hal – hal genting.

12. Periksa Kembali Dan Ambil Tasmu Di Bagasi Pastikan Tak Ada Yang Tertinggal

Jika anda sudah sampai ketujuan jangan lupa mengambil barang-barang di bagasi. Temtunya sesuai nomor penerbangan. Periksa kembali dan perhatikan baik-baik barang bawaan supaya tidak tertukar dengan orang lain.

Informasi diatas akan membuat anda lebih rileks lagi dalam menaiki pesawat terutama bagi anda sebagai pemula. Selain itu di dalam pesawat terdapat aturan – aturan selain pada pengecekan barang. Aturan lainnya seperti kita tidak disarankan membawa barang yang dilarang untuk di bawa kepesawat. Bagi anda yang penasaran maka beriut ini merupakan barang yang dilarang dibawa di pesawat.

Gambar terkait

Benda yang di batasi dan dilarang  bawa ke pesawat

1.Alat Tumpul Yang Memiliki Potensi Menyebabkan Cidera

Ternyata benda tumpul  termasuk benda yang tidak boleh dibawa di pesawat meski bukan seperti benda tajam yang berbahaya. Para penumpang  pesawat tidak boleh membawa benda – benda tumpul yang menyebabkan potensi cidera bagi penumpang lainnya ke dalam kabin pesawat. Terdapat peraturan maskapai penerbangan Indonesia menyatakan bahwa benda – benda ini wajib untuk disimpan di bagasi check in.

Alat tumpul

Anda tidak boleh membawa alat tumpul apapun dalam bagasi jinjing Anda yang berpotensi menyebabkan celaka dan alat tumpul ynag di maksud seperti :

  • Alat Pemukul Baseball dan softball
  • Alat Pemukul cricket
  • Alat pentungan atau tongkat pendek yang keras dan fleksibel, misalnya truncheon, blackjack dan tongkat kecil (baton)
  • Dayung pada kayak atau kano
  • Kail pada pancing
  • Lainnya papan luncur dan papan panjang
  • Perlengkapanuntuk ilmu bela diri, misalnya knuckleduster, tongkat, pentungan (club), pencambuk (flail), numchuck, kubaton dan kubasaunt
  • Tongkat pada bilyar, snooker dan bilyar pul
  • Tongkat pada lacrosse
  • Tongkat untuk Hockey
  • Tongkat untuk olahraga golf

Hasil gambar untuk alat pemukul baseball

2.Benda – Benda Memiliki Bahan Gas

Selain benda tumpul, tiap penumpang pesawat terbang juga wajib menghindari untuk membawa barang-barang yang memiliki kandungan gas, seperti gas kimia oksigen, aerosol, cat semprot, dan benda-benda lain yang terkandung bahan gas. Mirip seperti benda-benda peledak, gas rupanya dapat memicu sebuah ledakan dan dapat mengancam jiwa penumpang jika berada di tekanan tertentu.

3. Senjata Dan Benda Tajam

Benda yang dilarang dibawa di dalam pesawat lainya seperti senjata tajam yang memang sudah lama dilarang dibawa masuk ke dalam pesawat. Berbagai jenis senjata tajam dan senjata api di takutkan akan membawa petaka atau kejadian yang tidak di sangka-sangka. Para penumpang pesawat terbang dilarang keras untuk membawa berbagai bentuk benda tajam, seperti pisau, pedang, dan berbagai benda tajam lainnya ke dalam bagasi. Larangan seperti ini juga berlaku untuk berbagai jenis senjata api, senapan, katapel, dan senjata mainan.

Tetapi untuk beberapa jenis senjata yang digunakan untuk keperluan olahraga, boleh dibawa di bagasi check in dengan syarat tertentu. Yang termasuk dalam golongan  benda tajam itu cukup ketatdari barang-barang yang kelihatannya tidak berbahaya dan sepele seperti gunting kuku, gunting kecil, pinset alis hingga pisau cukur. Itulah contoh benda yang tidak boleh masuk ke dalam bagasi penumpang pesawat terbang  untuk membawa berbagai bentuk benda tajam. Dan sebaiknya barang-barang ini disimpan di dalam bagasi check in.

Senjata & benda yang lancip/tajam

Untuk lebih spesifiknya senjata atau benda tajam yangdimaksud dan dilarang dibawa ke pesawat adalah seperti berikut ini :

  • Alat panah sertaanak panah dan damak (dart)
  • Besi untuk panjat (climbing iron)
  • Alat gunting
  • Jack-knives atau pisau yang bisadi lipat (flick knife) dengan segala ukuran mata pisau
  • Jarum digunakan untuk memenuhi hobi dan jarum rajut, yang terbuat dari logam atau bahan lain yang cukup kuat untuk digunakan sebagai senjata
  • Benda seperti kapak dan beliung (hatchet)
  • Benda kapak untuk es dan penusuk es
  • Alat parang panjang (Machete)
  • Pisau untuk bedah
  • Pisau untuk cukur (tidak termasuk pisau cukur elektrik atau sekali pakai dengan mata pisau di dalam penutupnya)
  • Pisau untuk daging (meat cleaver)
  • Pisau,lainnya antara lain pisau upacara, yang terbuat dari logam atau bahan lain yang cukup kuat untuk digunakan sebagai senjata
  • Alat seperti Sabres, pedang dan tongkat berpedang (sword stick)
  • Segala alat yang dapat digunakan sebagai senjata lancip atau tajam, misalnya bor dan mata bor, pisau Stanley, pisau kerja (cutter), semua gergaji, obeng, linggis, palu, tang, kunci inggris dan kunci pas/pipa, peralatan patri
  • Benda seperti sepatu luncur (ice skate)
  • Throwing star dan tongkat ski atau jalan/pendakian

Gambar terkait

  1. Senjata Api Dan Bahan Peledak Yang Berpotensi Membahayakan

Para penumpang pesawat sipil dilarang membawa senjata api yang secara umum merupakan bentuk pelanggaran yang dapat mengancam keselamatan penumpang. Bagi senjata api sendiri tentunya sudah memiliki divisi penerbangan khusus yang mengangkut senjata api. Bahan seperti peledak, zat yang mudah terbakar, zat kimia, dan racun seperti asam, alkali, zat korosif, bahan radioaktif. Khusus untuk bahan peledak berlaku untuk semua maskapai penerbangan Indonesia melarang keras untuk membawa barang ini ke dalam pesawat termasuk baik bagasi check-in atau kabin pesawatnya.

Bahan peledak serta zat-zat yang mudah terbakar

Selain benda di atas anda jug a dilarang keras untuk membawa benda dan  zat yang mudah terbakar dan berpotensi meledak seperti :

  • Benda seperti kaleng cat semprot aerosol
  • Minuman yang beralkohol yang melebihi 70% dari volume (140 proof)
  • Pemicu terjadinya peledakan
  • Detonator serta sumbu
  • Bahan peledak serta alat – alat eksplosif
  • Benda seperti kembang api atau cerawat dalam bentuk apa pun (termasuk petasan, petasan Hari Raya, dan mercon)
  • Bahan bakar cair yang sangat mudah terbakar, misalnya bensin, solar, bahan bakar cairan yang lebih ringan, alkohol, etanol
  • Gas dan juga botol gas seperti butana, propana, asetilena, oksigen dalam jumlah besar
  • Granat dan amunisi
  • Alat perangkat gerakan pribadi atau perangkat keseimbangan diri yang beroperasi dengan baterai litium, seperti hoverboard, airboard, oxboard, e-skate, waveboard, dan U-runner
  • Alat ranjau dan alat peledak militer lainnya
  • Replika atau semacam tiruan bahan eksplosif atau bahan peledak
  • Granat ataupun peluru asap
  • Terpentin dan juga pengencer cat

Hasil gambar untuk petasan

*Pemantik api kecil dan korek api yang aman hanya boleh dibawa sendiri tetapi tidak dalam tas jinjing.

5. Produk Yang Diasilkan Dari Hewan

Produk yang berasal dari hewan umumnya memiliki bakteri yang mudah menginfeksi. Oleh karenanya pada maskapai penerbangan Indonesia melarang keras para penumpang pesawat untuk membawa susu segar, daging segar, dan produk dari susu semisal keju. Hal ini tentu dikarenakan produk-produk ini dapat mengandung bakteri pathogen yang dapat menginfeksi.

6. Zat Yang Cair Lebih Dari 100 Ml

Bagi para penumpang pesawat terbang tidak boleh membawa cairan lebih dari 100 ml per kemasan ke dalam bagasi kabin. Namun  pengecualian untuk penumpang yang membawa membawa makanan bayi ataupun obat-obatan yang dikonsumsi selama penerbangan dan juga termasuk makanan diet khusus seperti bagi penderita diabetes yang boleh dibawa selama melakukan perjalanan via udara. Dan  untuk para wanita anda sebaiknya peralatan-peralatan kosmetik anda yang berbentuk cairan, sabun, sampo, dan peralatan mandi lainnya (termasuk parfum) ditaruh ke dalam koper untuk disimpan ke dalam bagasi check in. Seperti  body spray ataupun produk kecantikan lain yang dikemas dalam tabung aerosol sebaiknya tidak usah dibawa saja. Hal ini dikarenakan pada tekanan tinggi di pesawat bisa menyebabkan tabung aerosol meledak.

Zat kimia dan beracun

Anda dilarang membawa serta zat kimia atau beracun apa pun yang dapat menimbulkan risiko terhadap kesehatan atau barang milik para penumpang dan awak pesawat atau terhadap keamanan pesawat. Zat yang dimaksud diatas mencakup :

Gambar terkait

  • Zat kimia asam dan alkali contohnya aki ‘basah’ yang bisa tumpah.
  • Zat – zat korosif atau sebagai pemutih seperti merkuri dan klorin
  • Benda seperti semprotan melumpuhkan atau pembuat tak berdaya misalnya semprotan pala, merica, gas air mata
  • Pemadam untuk api
  • Bahan – bahan yang dapat menular atau yang berbahaya secara biologis misalnya darah yang terinfeksi, bakteri dan virus
  • Bahan yang bisa menyebabkan pengapian atau pembakaran spontan
  • Racun yang bisa membahayakan
  • Bahan seperti radioaktif misalnya isotop untuk pengobatan atau komersial
  • Kartrij printer dan juga toner

Dari sini kita dapat melihat bahwa bukan hanya senjata api saja yang tidak diperbolehkan dibwa kepesawat melainkan juga pada benda tumpul yang dikategorikan berbahaya. Bagi anda para pemula tentunya tidak perlu khawatir jika nantinya akan di check oleh petugas barang bawaanya karena jika memang anda belum tahu meski barang disita namun tetap wajar. Namun bagi anda  yang terbiasa bepergian menggunakan pesawat terbang sebaiknya lebih menaati aturan tata tertib pesawat terbang.

Hal ini demi menjaga kenyamanan anda di dalam pesawat. Selain itu juga sebaiknya anda tidak salah masuk terminal di bandara nanti karena jika salah masuk pastinya akan memakan begitu banyak waktu untuk berpindah tempat yang semestinya. Tentunya jangan lupa sebagai dasar untuk menjaga keamanan dan kenyamanan anda sebaiknya tiket pesawat dan identitasmu di cek kembali.

Terima kasih semoga bermanfaat . Jangan lupa info menarik tentang mobil cooper disini 🙂

Berbagai Hal Mengenai AKI Hingga Cara Kerjanya !

Berbagai Hal Mengenai AKI Hingga Cara Kerjanya !

Bagi anda pecinta dunia otomotif tentunya bukan hal yang asing mengenai aki atau akumulator. Akumulator (AKI) ini merupakan sebuah alat yang dapat menyimpan energi yakni umumnya energi listrik dalam bentuk energi kimia. Contoh aki ini seperti baterai dan kapasitor. Di Indonesia, sendiri kata akumulator hanya dimengerti sebagai “baterai” mobil. Sedangkan di dalam bahasa Inggris, kata akumulator dapat mengacu kepada baterai, kapasitor, kompulsator, dll. Namun pernahkah anda mengetahui cara kerja aki ? jika belum maka berikut ini adalah penjelasan cara kerja aki.

Cara Kerja Aki

Dalam proses kerjanya terdapat dua istilah dalam aki atau baterai kendaraan yakni :

1. Discharge

Gambar terkait

Proses pengeluaran arus listrik dari baterai inilah yang disebut discharge. Proses ini secara otomatis akan terjadi apabila rangkaian kelistrikan dalam posisi tertutup (rangkaian positif dan negative baterai terhubung). Dampak dari proses discharge ini akan menguras daya listrik didalam baterai sehingga aki akan kosong.

2. Recharge

Lain halnya dengan Recharge yang merupakan proses pengisian arus kedalam aki, proses ini mirip seperti saat anda melakukan pengisian daya ponsel. Dimana arus akan dialirkan akan menuju terminal negative dan positif sehingga daya baterai akan kembali terisi. Kemudian nantinya aki kembali bisa digunakan. Proses ini termasuk juga secara otomatis aktif saat mesin dihidupkan. Hal ini karena proses recharge menggunakan altenator sebagai pengisi daya aki. Oleh sebabnya meskipun  aki mobil atau motor kita tidak pernah di charge, aki tidak akan tekor.

Pengeluaran Dan Pengisian Arus Aki

Pastinya aki atau baterai terbiasa menggunakan reaksi kimia untuk melakukan dua proses diatas. Jika di ilustrasikan saat discharge terjadi reaksi kimia yang menghasilkan aliran listrik keluar dari baterai. Sedangkan saat dilakukan pengisian arus masuk ke aki akan memicu terjadinya reaksi kimia yang mengembalikan aki ke kondisi semula.

1. Reaksi kimia aki pada saat pengeluaran

Perlu kita ketahui aki ini terdiri dari larutan elektrolit (H2SO4), plat positif (PbO2), dan kutub negative (Pb). Pada saat pengeluaran arus maka akan terjadi reaksi kimia seperti berikut :

Dimana,  PbO2 + 2H2SO4 + Pb = PbSO4 + PbSO4 + 2H2O

Reaksi tersebut bisa dibaca yakni saat arus listrik keluar maka oksigen (O2) pada plat positif akan terlepas sehingga plat positif berangsung menjadi Pb. Saat itu juga larutan elektrolit akan terurai. Larutan elektrolit terdiri atas air dan asam sulfat. Asam  sulfat ini akan menempel pada terminal baterai negative (Pb) dan plat positif (yang menjadi Pb karena oksigen terlepas). Sehingga pada saat aki terus digunakan maka larutan didalam aki akan menjadi hanya air. Jika  ini terjadi maka aki sudah sangat lemah dan aki tidak dapat mengeluarkan arus lagi. Kemudian disarankan karena kondisinya sudah seperti ini maka langkah pengisian harus dilakukan.

Hasil gambar untuk aki

2. Reaksi aki pada saat pengisian arus

Tahap pengisian dilakukan untuk mengembalikan kondisi aki ke posisi semula yang artinya mengembalikan asam sulfat yang menempel pada plat aki agar kembali terlarut dalam air serta mengikat oksigen pada plat positif. Reaksi aki saat proses pengisian arus adalah sebagai berikut :

Dimana, PbSO4 + PbSO4 + 2H2O = PbO2 + 2H2SO4 + Pb

Pada saat arus listrik dari sumber listrik dihubungkan ke plat aki maka molekul air akan terurai menjadi oksigen dan hydrogen. Selain itu Ion asam sulfat pada plat positif akan beralih ke plat negative dan Oksigen akan melekat pada plat positif aki. Hal ini yang menyebabkan plat positif kembali membentuk PbO2. Sedangkan pada  ion hydrogen yang lebih dekat dengan plat negative akan menarik ion asam sulfat (SO4-) . Ini yang menyebabkan  larutan didalam aki kembali ke bentuk H2SO. Seterusnya selama proses aki tersebut berlangsung hingga aki tekor. Hal lainya  Aki tekor sebenarnya menunjukan kondisi dimana elektrolit aki dalam kondisi kurang sempurna (berat jenis kurang) sehingga reaksi kimia tidak terjadi seperti yang dituliskan diatas.

Gambar terkait

Penyebab Aki Meledak

Maraknya kasus aki meledak saat di charge itu sering terjadi khususnya pada aki tipe basah. Hal Ini karena saat proses pengisian, terjadilah pelepasan ion hydrogen dan oksigen. Pada kedua ion ini akan menguap melalui ventilasi aki pada tutup masing-masing sel. Perlu kita tahu  bahwa hydrogen merupakan gas yang mudah terbakar dan oksigen sendiri akan mempercepat proses pembakaran. Hal yang terjadi  saat aki sedang di isi lalu ada percikan api disekitarnya maka api tersebut akan membakar ion hydrogen dan menyambar hydrogen didalam aki yang jumlahnya cukup banyak. Dan hasil pembakaran didalam aki tersebut akan menghasilkan sebuah ledakan yang tentunya cukup membahayakan bagi siapapun didekat aki.

Reaksi Kimia Aki Kering Dan Aki Basah

Reaksi kimia pada aki basah itu menggunakan elektrolit lebih padat yang  biasanya berbentuk jel  bertujuan agar proses penguapan hydrogen tidak sebesar pada aki basah sehingga minim resiko meledak.

Perbedaan Aki Basah Dan Aki Kering

1. Aki Basah

Aki jenis ini sudah lama digunakan pada kendaraan motor dan aki jenis ini sangatlah umum dipasaran. Dengan menggunakan Elektroda berbentuk cair (air) sehingga aki jenis ini lebih cepat mengalami penguapan. Oleh karena itu kita harus melakukan pengecekan rutin terhadap ketinggian air elektrodanya selain itu aki basah harus berposisi tegak. Dikarenakan  jika posisinya miring akan sedikit atau terkena banyak guncangan sehingga air akinya lebih mudah tumpah dan dapat menyebabkan beberapa komponen di sekitarnya jadi berkarat. Tanda lain bahwa aki basah mengalami kerusakan berat yaitu ketika aki sudah tidak mau menampung daya listrik lagi. Seperti halnya ketika kita isi ulang dan cas aki tersebut namun aki tetap tidak bisa berfungsi secara normal. Dibalik semua  kekuranganta aki basah dapat diisi ulang dan digunakan berkali-kali tapi perlu perawatan yang ekstra.

Gambar terkait

Cara perawatan aki basah

  • Periksalah keadaan aki secara berkala, apakah ada keretaan pada aki tersebut. Sebab aki adalah bagian vital biasanya pabrikan motor biasannya meletakkan aki dibagian tersembunyi agar lebih aman.
  • Selanjutnya cek ketinggian air secara rutin. Hal ini bertujuan agar Aki lebih awet dan sel-sel tidak mengering. Maka pastikan agar ketinggian air tidak kurang dari ketinggian minimal (batas lower) yang ditentukan atau malah sampai kehabisan.
  • Bila pada aki kehabisan air elektroda segeralah isi ulang tetaapi jangan sampai melibihi batas upper aki tersebut.
  • Kemudian bersihkan sisi kutub + dan – dari kerak biasanya terjadi karena guncangan berlebihan pada aki. Serta menimbulkan salju putih pada kedua kutub dan juga menyebabkannya berkarat.
  • Tahap terakhir periksa kiprok kendaran kamu pren. Bilaaki kamu tergolong masih bagus tetapi cepat kehabisan daya ada baiknya kamu periksa bagian kiprok.

2. Aki Kering

Gambar terkait

Kemajuan era globalisasi menyebabkan aki jenis ini banyak dipilih oleh banyak pabrikan otomotif. Oleh karena itu saat ini banyak kendaraan bermotor yang menggunakan sistem “fuel injection”. Pada motor jenis ini membutuhkan daya listrik yang lebih kuat dan juga stabil.  Selain itu Aki yang biasa di sebut aki MF (Maintenance Free) ini menggunakan gel elektroda sehingga ketika dalam kondisi cuaca dan suhu panas sekalipun. Perlu kita ketahui  aki jenis ini lebih minim penguapannya dibanding aki basah. Maka  penggunaannya lebih tahan lama serta lebih praktis. Aki kering ini juga minim perawatan karena kita tidak harus selalu mengecek kondisi air elektroda yang ada pada aki ini. Biasanya aki ini cenderung sekali pakai jadi jika daya sudah habis maka aki tidak bisa di cas dan  harus di ganti baru. Namun aki kering juga harus diberikan perawatan agar lebih tahan lama.

Cara Perawatan Aki Kering

  • Pertaman usahakan kendaraan digunakan sesering mungkin minimal dipanaskan setiap hari. Jika memang terpaksa tidak di gunakan untuk waktu yang lama lebih baik cabut aja kabel akinya.
  • Selanjutnya anda harus selalu gunakan elektrik starter kecuali saat mengunakan motor di pagi hari atau awal penggunaan motor settelah berdiam lama. Dan lebih dianjurkan menggunakan kick starter (starter pancal) karena untuk membantu mempercepat pemompaan oli.
  • Namun jika dalam sekali starter mesin tidak nyala maka tunggu beberapa saat untuk menekan tombol starter tersebut kembali. Hal ini bertujuan untuk menstabilkan kondisi aki terlebih dahulu dan sebaknya jangan terus-terusan di pencet.
  • Bila daya aki sudah mengalami penurunan maka aki kering bisa di cas ulang dengan alat tertentu. Akan tetapi pada bagian atau sel aki tidak ada yang rusak.

Kelebihan Dan Kekurangan Kedua Jenis Aki

1. Aki Kering

Kelebihan

  • Dapat langsung dipakai tanpa harus disetrum
  • Tanpa perlu mengisi air aki karena menggunakan gel
  • Tak membutuhkan isi ulang
  • Tidak cepat merusak kerangka mesin karena pada saat pengisian ulang dari regulator pada saat mesin menyala dan tidak menguap
  • Tegangan yang dihasikan lebih stabil

Kekurangan

  • Tentunya harga lebih mahal sedikit jika dipasaran aki basah harga Rp 100 ribu, maka harga aki kering Rp 150 ribu. Baca juga artikel tentang harga pertamax
  • Air aki berwarna biru tidak bisa ditambah karena tersegel

Hasil gambar untuk aki kering

2. Aki Basah

Kelebihan

  • Sama dengan aki kering yakni bisa langsung dipakai tanpa harus disetrum
  • Harga lebih ekonomis
  • Jika terjadi kerusakan aki bisa diperbaiki dengan menguras air aki sampai bersih. Lalu cuci hingga endapannya habis dan keringkan dengan dijemur dalam posisi terbalik. Kemudian setelah kering isi kembali dengan air aki dan setrum aki sampai 60 menit baru pasang kembali ke mobil/motor.
  • Jenis aki ini lebih hemat karena bisa diisi ulang
  • Air aki berwarna biru bisa ditambah

Kekurangan

  • Diharuskan mengisi air aki
  • Perlu isi ulang air aki apabila sudah habis
  • Tegangan yang dihasilkan kurang stabil

Jenis – Jenis AKI

Setelah kita mengetahui berbagai macam cara kerja aki, kali ini kami akan memberikan pengetahuan tentang jenis –jenis aki.

1) Aki Basah

Tentunya seperti pembahasan sebelumnya, saat ini aki yang populer digunakan adalah aki model basah yang berisi cairan asam sulfat (H2SO4). Jenis aki ini memiliki lubang dengan penutup yang berfungsi untuk menambah air aki saat ia kekurangan akibat penguapan saat terjadi reaksi kimia antara sel dan air aki. Pada sel-selnya menggunakan bahan timbal (Pb). Kelemahan pada aki jenis ini adalah pemilik harus rajin memeriksa ketinggian level air aki secara rutin. Cairannya  memiliki sifat sangat korosif. Kemudian pada uap air aki mengandung hydrogen yang cukup rentan terbakar dan meledak jika terkena percikan api. Jenis aki ini memiliki sifat self-discharge paling besar dibanding aki lain sehingga harus dilakukan penyetruman ulang saat ia didiamkan terlalu lama.

2) Accu Hybrid

Aki hybrid tak jauh berbeda dengan aki basah. Namun bedanya terdapat pada material komponen sel aki. Hal lainnya pada aki hybrid selnya menggunakan low-antimonial pada sel (+) dan kalsium pada sel (-). Aki ini memiliki performa dan sifat self-discharge yang lebih baik dari aki basah konvensional.

Hasil gambar untuk Accu Hybrid

3) Accu Calcium

Pada aki jenis ini baik (+) maupun (-) mengunakan material kalsium dan  memiliki kemampuan lebih baik dibanding aki hybrid. Selain itu tingkat penguapannya pun lebih kecil dibanding aki basah konvensional.

4) Accu Bebas Perawatan/Maintenance Free (MF)

MF ini dikemas dalam desain khusus yang mampu menekan tingkat penguapan air aki. Pada uap aki yang terbentuk akan mengalami kondensasi sehingga kembali menjadi air murni. Yang mana menjaga level air aki selalu pada kondisi ideal sehingga tak lagi diperlukan pengisian air aki. Aki MF ini terbuat dari basis jenis aki hybrid maupun aki kalsium.

5) Accu Sealed (Aki tertutup)

Pada aki tertutup selnya terbuat dari bahan kalsium yang disekat oleh jaring berisi bahan elektrolit berbentuk gel/selai dan dikemas dalam wadah tertutup rapat. Aki  ini biasanya kerap dijuluki sebagai aki kering. Memiliki sifat pada elektrolitnya memiliki kecepatan penyimpanan listrik yang lebih baik. Dikarenakan sel terbuat dari bahan kalsium maka aki ini memiliki kemampuan penyimpanan listrik yang jauh lebih baik seperti pada aki jenis calsium pada umumnya. Kaena  aki tertutup ini memiliki self-discharge yang sangat kecil sehingga aki sealed ini masih mampu melakukan start saat didiamkan dalam waktu cukup lama. Pada kemasannya yang tertutup rapat membuat aki jenis ini bebas ditempatkan dengan berbagai posisi tanpa khawatir tumpah. tetapi karena wadahnya tertutup rapat pula aki seperti ini tidak tahan pada temperatur tinggi sehingga dibutuhkan penyekat panas tambahan jika ia diletakkan di ruang mesin.

Komponen- Komponen Pada AKI

Didalam aki terdapat beberapa komponen yang harus kamu ketahui. Berikut ini adalah Komponen-Komponen aki :

1) Kotak aki

Gambar terkait

Komponen ini berfungsi sebagai rumah atau wadah dari komponen aki yang terdiri atas cairan aki, pelat positif dan pelat negatif berikut separatornya.

2) Tutup aki

Leaknya berada di atas dan berfungsi sebagai penutup lubang pengisian air aki ke dalam wadahnya. Inilah yang menyebabkan  aki tidak mudah tumpah. Pada jenis aki kering tertentu tidak ada komponen ini dan kalaupun ada tidak boleh dibuka.

3) Lubang ventilasi

Pada tipe konvensional terletak di samping atas dan ada slangnya yang berfungsi untuk memisahkan gas hydrogen dari asam sulfat serta sebagai saluran penguapan air aki. Sedangkan pada tipe MF terjadi gas hydrogen dikondisikan lagi menjadi cairan sehingga tidak dibutuhkan lubang ventilasi.

4) Pelat logam

Pelat logam ini Terdiri dari pelat positif dan negatif. Pada pelat positif dibuat dari logam timbel preoksida (PbO2). Sedangkan pada pelat negatif dibuat dari logam timbel (Pb).

5) Air aki

Terbuat dari campuran air (H2O) dan asam sulfat (SO4).

6) Separator

Letaknya di antara pelat positif dan negatif dan  bertugas untuk memisahkan atau menyekat pelat positif dan negatif agar tidak saling bersinggungan yang dapat menimbulkan short alias hubungan arus pendek.

Hasil gambar untuk Separator aki

7) Sel

Sel ini adalah ruangan dalam wadah bentuk kotak-kotak yang berisi cairan aki, pelat positif dan negatif berikut seperatornya.

8) Terminal aki

Letaknya berada di atas wadah dikarenakan merupakan ujung dari rangkaian pelat-pelat yang nantinya dihubungkan ke beban arus macam lampu dan lainnya. Pada bagian ini terdiri dari terminal.

Demikianlah penjelasan tentang AKI pada kendaraan. Semoga bermanfaat 🙂

baca juga Cara menggunakan BBM

Tahap – Tahap Tune Up Mobil Dengan Cepat !

Tahap – Tahap Tune Up Mobil Dengan Cepat !

Bagi anda yangg memiliki mobil tentunya tidak asing dengan istilah tune – up mobil  dapat memaksimalkan peforma mesin agar tetap optimal dan dapat menghindari resiko kerusakan yang lebih parah. Kemudian juga untuk memastikan kondisi dari komponen dan semua sistem baik sesuai dengan ada yang di buku manual. Berikut ini adalah tahap – tahap melakukan tune up pada mobil :

Lakukan Pemeriksaan Dasar

1. Periksa pada oli dan tambahkan jika perlu

Sebagai cara termudah yang Anda bisa lakukan untuk memperpanjang usia mobil Anda tanpa membayar tune up yang mahal dengan memeriksa ketinggian oli mesin Anda dan tambahkan jika kurang. Memerlukan waktu beberapa menit untuk memeriksa ketinggian oli, dan dipstick pada mesin  akan memudahkan Anda melakukan pemeriksaan ini. caranya sebagai berikut :

  1. langkah awal dengan mencari tutup mesin Anda biasanya berlabel “Oil” dan dipstick yang biasanya ada di dekat blok mesin.
  2. Lakukanlah saat mesin dingin atau lakukan di pagi hari, untuk mendapatkan pengukuran yang akurat.
  3. Selanjutnya angkat dipstick dan bersihkan dengan kain lap atau tissue.
  4. Lalu periksa lapnya jika olinya sangat hitam, adanya sedimen atau oli yang mengandung endapan maka perlu mengganti oli
  5. Kemudian masukkan kembali dipstick dan angkat kembali untuk memeriksa ketinggian olinya.
  6. Dilihat garis pada dipsitk akan menunjukkan ketinggian oli yang ada di dalam mesin.
  7. Bila permukaan oli rendah maka buka tutup oli dan tambahkan sedikit oli mesin yang cocok untuk mesin Anda. kemudian tanyakan ke toko sparepart jika Anda tidak yakin oli apa yang harus Anda pakai.
  8. Anda harus menggunakan corong agar tidak tumpah, dan periksa kembali setelah Anda menambahkannya.

Gambar terkait

2. Cek baunya

  1. Untuk menghindari ban kempes anda harus periksa roda dan rotasikan secara berkala.
  2. Periksalah tekanan ban, dan periksa kembang dari roda, ganti bila perlu.
  3. Untuk mempermudah anda bisa menggunakan alat ukur tekanan ban pada pom bensin atau Anda bisa membelinya dengan beberapa dolar di toko sparepart dan simpan dalam laci mobil untuk pemeriksaan teratur.
  4. Selanjutnya lihat pada dinding ban Anda untuk tekanan yang benar
  5. Perlu hati – hati jangan memompa lebih dari itu karena menjaga tekanan ban Anda normal akan meningkatkan penghematan bbm dan pengendaraan yang aman.

3. Cek cairan lain

Gambar terkait

Tahap selanjutnya anda harus cek tabung cairan penyemprot kaca, oli transmisi, oli rem, dan juga tabung anti beku. Kemudian  pastikan semua penuh dan bersih, tambahkan jika perlu. Sebenarnya ini tidak perlu Anda lakukan tiap minggu tapi lakukan tiap beberapa lama agar mobil Anda selalu dalam kondisi yang baik. Dipstik Oli transmisi adalah dipstick lain yang ada pada mobil matic selain dipstik oli mesin. Ambil lap bersih dan baca ketinggiannya yang harusnya berwarna merah bening. Dalam hal ini hanya melakukan penggantian oli transmisi tiap 100.000 mil.

Oli rem berada pada tabung plastik putih di ruang mesin berlabel “brake fluid” seharusnya tidak berkurang, kecuali ada kebocoran. Yang mana artinya Anda harus segera melakukan perbaikan atau periksa sendiri. Pada air radiator atau pendingin perlu diperiksa saat mobil dingin. Pada  saat mesin panas meskipun sedikit tetapi air radiator akan menyemprot dari tutupnya jika Anda membukanya. Bika Anda mencium bau aneh dari kisi-kisi AC maka mungkin air radiator bocor menyebabkan glikol menetes pada mesin dan terbakar. Dan itulah yang memungkinkan penyebab air berkurang.

Baca juga cara modifikasi motor biar kece abizzz

Letak Oli Power steering dan air wiper pada ruang mesin dalam tabung plastik. Pada oli power steering biasanya memiliki penanda ketinggian oli untuk mesin dingin dan panas. Maka anda harus periksa batas yang benar dan tambahkan jika perlu. Sebenarnya air wiper tidak terlalu penting bagi usia mobil akan tetapi bisa memperpanjang usia wiper Anda dengan memastikan isinya penuh. Ini ada sedikit info tentang cara membeli mobil bekas

4. Cek aki

Selanjutnya ada harus periksa aki dari korosi dan tanda-tanda kerusakan lainnya. Pada terminal aki bisa diselubungi cairan dari aki. Inilah yang menyebabkan timbulnya endapan yang bisa mengganggu saat ada ingin menstarter mesin. Bila Anda merasa starter mobil Anda tidak selancar biasanya maka periksa terminal itu. Kemudian bersihkan bila perlu dengan baking soda dan sikat gigi bekas. Anda juga dapat menggunakan sedikit soda pop pada bagian yang korosi dan kemudian bersihkan. Lalu kendurkan baut dan bila perlu bersihkan dari segala kotoran.

Hasil gambar untuk cek aki

5. Cek rem

Lakukan secara rutin pada saat jalanan sepi dengan memompa rem Anda dengan keras dalam kecepatan rendah untuk merasakan reaksinya. Tentunya tiap gejala bisa menjadi tanda kerusakan kanvas rem yang merupakan isyarat bahwa Anda harus melakukan tune up segera.

6. Cek lampu

Periksalah secara rutin memeriksa semua lampu untuk memastikan semuanya bekerja dengan baik dan tidak ada yang putus. Dengan cara menyalakan lampu sen dan menginjak rem saat parkir, untuk memeriksa lampu-lampu itu. Untuk memeriksa terangnya lampu maka Anda bisa memarkirkan mobil Anda mengarah ke tembok dan nyalakan lampu depan. Jika mungkin setelan lampu berubah dan perlu disetel kembali untuk memastikan arah lampu yang benar untuk memberikan penerangan yang baik saat berkendara malam hari.

Lakukan Tune Up Rutin

1. Mengganti oli tiap 3.000 mil

Hasil gambar untuk mengganti oli

Demi menjaga performa mesin Anda tetap optimal maka Anda harus membuang oli seluruhnya dan menggantinya dengan oli baru yang tepat. Kemungkinan juga harus mengganti filter oli dan  biasanya harus diganti setiap 15.000 mil. Pada saat Anda mengganti oli merupakan saat yang tepat untuk mengganti filter oli. Hal ini yang akan memperpanjang usia mobil Anda. Dengan mengganti oli adalah proyek yang cukup pelik. Walaupun tidak ada yang susah dalam melakukannya tetapi perlu tempat dan alat yang cukup. Bahan yang harus anda siapkan seperti oli baru, baki penampung oli bekas, jackstand atau jembatan tinggi.

2. Merotasikan ban dan ganti jika perlu

Sebagai penyeimbang keausan roda dan mendapatkan umur lebih panjang, sangat baik untuk merotasi roda mobil Anda dengan pola silang.  Anda mungkin tidak bisa menukar roda ke sisi yang berbeda karena semua tergantung jenis ban mobil anda. Namun dapat juga menukar dari depan ke belakang pada sisi yang sama. Dengan hanya memerlukan beberapa jackstand jika Anda ingin melakukannya sendiri. Atau dengan membawanya ke bengkel untuk melakukan rotasi dengan cepat dan murah.

3. Mengganti wiper jika perlu

Gambar terkait

Pernahkah anda menjumpai bahwa karet wiper sudah retak, kendor atau pembersihan yang tidak sempurna saat digunakan? Inilah waktu yang tepat untuk mengganti karet wiper dengan yang baru. Di toko yang telah disediakan  Anda bisa menemukan wiper yang cocok untuk mobil Anda dan cari ukuran  yang sama, atau bawa wiper lama sebagai contoh.

4. Mengganti filter udara

Letak filter udara biasanya ada di bagian atas mesin dan di bawah penutup yang besar. Biasanya bisa terbuat dari logam atau plastik. Dengan anda membuka dan memberisihkan filter udara akan memperpanjang usia mobil Anda.

5. Memeriksa dan ganti belt jika perlu

Serpentine belt merupakan tali panjang  di antara alternator,  pompa power steering dan komponen mesin lain. Kecocokan pemasangan belt akan berbeda beda tentu tergantung mesin Anda. Namun  jika Anda mendengar suara mencicit pada saat Anda menstarter mobil maka periksa belt dari kerusakan dan ganti jika perlu. Harga belt hanya beberapa dolar dan diagram pemasangan biasanya terdapat pada ruang mesin.

6. Mengganti busi

Hasil gambar untuk Mengganti busi

Perlu kita ketahui bahwa busi juga harus diperiksa dan diganti jika perlu. Karena busi ini sangat penting dalam pembakaran bbm jadi sangat penting untuk memastikan busi dalam kondisi baik. Kerusakan pada busi menyuebabkan mesin pincang dan mogok jadi Anda harus selalu memastikan busi dalam kondisi baik.

Cara Memperpanjang Usia Mobil

1. Mengurangi pemakaian

Dengan lebih sering Anda melakukan start maka akan makin berat bagi mobil. Bila Anda ingin memperpanjang usia mobil maka gunakanlah hanya pada saat benar-benar perlu dan hindari start dan stop terlalu sering. Hindarilah perjalanan pendek atau gabungkan dengan perjalanan panjang. Seperti misalnya saat  Anda ingin ke toko pagi harinya dan Anda ingin memberli dofgood dan ke supermarket sore harinya maka gabungkan perjalanan itu agar efektif. Jika Anda tidak akan mengemudi untuk periode waktu lama maka tempatkan mobil Anda di tempat aman.

2. Mengakselerasi perlahan

Jika anda memberikan beban pada transmisi dengan mengebut dari posisi berhenti akan merusakkan mesin Anda di jangka panjang. Dan pastinya saat Anda sedang terburu-buru anda harus tetap pelan jadi cara berakselerasi yang lembut. Anda harus tingkatkan kecepatan perlahan-lahan. Begitu pula  saat Anda mengendarai mobil matic sebaiknya seperti sedang akan mengganti gigi dengan santai.

3. Memperlakukan rem dengan lembut

Gambar terkait

Pada mobil manual bisa melakukan perlambatan dengan mengganti gigi ke gigi rendah. Sedangkan pengemudi mobil matic harus lebih hati-hati untuk menghentikan mobil secara mendadak pada saat terakhir. Jika anda  langsung mengerem setelah menambah kecepatan akan membuat rem Anda cepat aus ini berlaku apapun jenis mobil Anda. Selain itu anda juga harus hindari menambah kecepatan di lampu merah. Dengan cara lepaskan kaki dari gas dan bersiaplah untuk berhenti.

4. Mengganti gigi dengan lembut pada mobil manual

Tahap Mengganti kopling merupakan salah satu pekerjaan yang paling sulit dan mahal. Mengganti gigi dengan kasar akan menyebabkan gigi saling beradu. Hal lainnya seperti RPM yang terlalu tinggi juga dapat membebani trnasmisi yang akan mahal untuk diperbaiki. Maka sebaiknya anda mengganti gigi dengan lembut  khususnya di gigi rendah.

5. Menggunakan bbm terbaik

Mengguunakan bbm dengan oktan yang sesuai spesifikasi biasanya tertulis pada tutup tangki bensin. Hindarikan mengisi bensin pada pom bensin yang baru diisi oleh truk tangki. Dikarenakan endapan tanah atau air bisa tercampur dan terhisap ke dalam tangki mobil. Hal ini bisa menyumbat filter bensin Anda. Apabila tidak ada pom bensin lain maka tunggu 15-20 menit kemudian baru Anda mengisi bensin.

6. Segeralah perbaiki saat timbul masalah

Jika saat itu masalah timbul maka saat itu juga segera lakukan tune up. Jika mengendarai mobil dengan belt alternator yang mencicit selama berminggu-minggu buruk akibatnya bagi mobil Anda dan juga ketenangan tetanggan Anda.

Langkah – Langkah Tune Up Engine EFI XENIA di KM 20.000

Berikut inilah komponen – komponen yang di tune up dalam mesin EFI (Electronic fuel injection) :

1. Air Cleaner (AC)

Tahap awal membersihkan  AC dengan menggunakan kompresor (angin) agar AC tetap dalam keadaan bersih.  Sehingga  udara yang telah  masuk kedalam ruang pembakaran bersama bahan bakar tetap bersih.

2. Kabel Tegangan dan Koil

Pada umumnya didalam mesi EFI (Electronic Fuel Injection) koil dan kabel tegangan sudah dirangkai menjadi satu komponen. Maka pemeriksaan koil dan kabel tegangan di cek secara bersamaan menggunakan multimeter. Ini dilakukan bertujuan agar mengetahui koil masih efisien atau tidak. Dengan cara pemriksaan yakni meng hubungan multi meter dengan koil dan kabel tegangannya. Kemudian pada saat multimeter di hubungkan pada koil dan kabel tegangan maka jarum pada multimeter akan menunjukan angka 50, 50 tersebut menyatakan 50 ampere. Hal ini menujukan bahwa koildan kabel tegangan masih efisien. Tetapi jika jarum pada multimeter menunjukan kurang atau lebih dari 50 maka koil dan kabel tegangan menujukan tidak efisien.

Hasil gambar untuk Kabel Tegangan dan Koil

3. Busi

Pada  busi umumnya tidak hanya di bersihkan tetapi juga bisa di ganti dengan yang baru tergantung kepada keadaan busi masih bagus atau tidak. Adapula  biasanya penggantain busi sering dilakukan pada KM 20.000. Maka jika keaadaan busi masih bagus bersihkan busi menggunakan hamplas atau sikat kawat. Kemudian stel celah busi menggunakan feeler gauge untuk mendapatkan keakuratan.Trik untuk menunjukan busi bagus atau tidak yakni dapat diliat dengan kasat mata  jika elektroda masanya sudah menipis.

4. Trottole Body dan ISC

Selanjutnya anda harus bersihkan trottole body dan ISC menggunakan Carburrator Cleaner. Dan juga bersihkan pembersih yang nmenempel pada Trottole body dan ISC menggunakan lap yang bersih. Hal tersebut bertujuan agar ktika bahan bakar dan udara menyatu tidak ada debu yan terbawa kedalam ruang pembakaran. Tentunya agar tidak melenceng dalam mengatur rpm karena Isc berfungsi untuk mengatur rpm.

Gambar terkait
5. Fuel Filter atau FF

Bersihkanlah FF dengan menyemprot lubang masuk atau keluar bahan bakar dari FF menggunakan kompresor (angin). Ini dilakukan bertujuan agar FF berfungsi dengan baik sehingga tidak ada penyumbatan dalam FF atau pun terbawa nya debu keruang pembakran.

6. Oli

Mengganti oli yang sudah lama dengan yang baru agar tidak terjadi ke ausan pada mesin sehingga langkah kompresi tetap stabil. Untuk mesin tetap nyaman dan tidak cepat aus maka penggantian oli ini harus dilkukan secara berkala. Inilah yang membuat  kestabilan dan suhu pada ruang pembakaran tetap terjaga.

7. Uji Emisi

Tahap terakhir lakukan yaitu Uji Emisi dengan menggunakan alat Egine Analizer. Ini dilakukan untuk mengetahui proses pembakaran pada mesin sudah efisien atau tidak dan CO ideal berkisar di bawah 1 persen. Bila alat tersebut menunjukan dibawah 1 persen maka CO pada proses pembakaran masih efisien. Tetapi jika alat tersebut menujukan hasil di atas 1 persen maka proses pembakaran tersebut sudah tidak efisien. Dan biasanya harus dilakukan service pada sistem bahan bakar.

 

Belajar Mengendarai Motor Kopling Dalam Waktu Singkat

Belajar Mengendarai Motor Kopling Dalam Waktu Singkat

Motor kopling memang memiliki daya tarik tersendiri jika kita melihat perkembangannya motor kopling ini tidak kalah saing dengan motor matic. Desain pada motor kopling sangat memiliki kharisma tersendiri hingga memikat daya tarik banayk orang. Selain itu banyak mindset orang terutama pada kaum hawa jika melihat laki – laki mengendarai motor kopling sangat macho.

Diyakini bahwa motor kopling memiliki laju kecepatan yang tinggi. Selain itu juga tidak bisa di pungkiri motor kopling seperti ini adalah idola kaum pria. Penjualan motor kopling pada tahun ini juga meningkat, hal ini karena jika kita lihat dari komponennya sangat keren sekali. Namun mungkin beberapa dari anda masih ada yang belum bisa mengendarai motor kopling ini. Maka  dari itu kali ini kita akan menyajikan beberapa tahap agar anda dapat mengendarai motor kopling. Akan tetapi sebelumnya kita harus mengerti dulu fasilitas apa yang harus kita kenakan saat kita akan mengendarai motor.

Gambar terkait

Fasilitas Penting Yang Harus Anda Kenakan Saat Akan Mengendarai Motor

Untuk menghindari terjadinya kecelakaan saat mengendarai sepeda motor pastinya anda harus berhati – hati saat mengendarainya. Selain itu untuk menghindari terjadinya luka parah jika anda mengalami kecelakaan sebaiknya anda mengenakan fasilitas pengaman. Yakni seperti berikut ini :

1. Memakai  Helm

Helm merupakan alat berkendara paling penting dan wajib Anda miliki. Apabila Anda mengalami kecelakaan maka helm ini yang dapat melindungi Anda dari cedera kepala. Helm yang Anda kenakan harus nyaman di kepala namun tetap cukup lebar agar Anda dapat melihat kondisi sekeliling.

Tentunya pilihlah helm yang terbaik menurut Anda. Supaya kepala Anda terlindungi dengan baik untuk itu belilah helm yang didesain dengan standar keamanan berkendara. Selain itu tidak perlu helm yang paling mahal yang penting sesuai Hukum Indonesia. Yang mana mewajibkan bahwa helm yang Anda kenakan saat berkendara berstandar SNI (Standar Nasional Indonesia).

Pada helm impor biasanya ditandai pula dengan standar DOT (dari Departemen Transportasi Amerika Serikat) atau ECE(Komisi Ekonomi Eropa). Pada Standar – standar tersebut layak untuk Anda jadikan patokan keamanan. Hal ini agar kepala Anda dapat terlindungi saat kecelakaan. Pada Ketiga standar tersebut pun telah diuji menurut situasi keamanan berkendara di jalan raya.

Terdapat pula helm lain yang menyertakan lebih banyak fitur keamanan dan kenyamanan. Sebagian pengendara juga lebih menyukai merek helm Snell karena helm tersebut memiliki standar keamanan yang lebih tinggi. Tentunya  sebagaimana diatur oleh Yayasan Memorial Snell yaitu seperti performa baik dalam kecepatan tinggi dan permukaan yang lebih kasar.

Hasil gambar untuk helm sni

Anda harus mengukur ketepatan helm dengan kepala Anda di sebuah toko alat berkendara. Cara lainnya Anda juga dapat mengukur besar kepala Anda sendiri dengan meteran kain, 1,5 cm di atas alis. Kemudian bandingkan pengukuran kepala Anda dengan tabel ukuran merek yang hendak Anda beli. Perlu kita ketahui bahwa setiap merek memiliki pengukuran yang berbeda-beda.

Maka pastikan Anda melihat tabel pengukuran setiap merek yang hendak Anda beli. Pastikan helm yang akan anda beli dapat terpasang dengan baik di kepala Anda. Selain itu pada lubang mata helm yang tepat untuk kepala Anda bermula tepat di atas alis dan jari Anda hampir tidak dapat masuk ke sela antara muka dan helm. Bermacam – macam helm yang berbeda diciptakan untuk berbagai jenis kepala yang berbeda pula. Jika helm Anda berukuran tepat tetapi tidak nyaman saat dikenakan maka cobalah helm yang lain. Demi keamanan yang paling baik untuk itu belilah helm full face atau modular.

2. Memakai Jaket

Jaket digunakan pada sepeda motor akan melindungi tubuh bagian atas serta organ internal Anda. Umumnya jaket sepeda motor biasanya terbuat dari kulit atau bahan sintetis seperti kevlar. Maka pakailah jaket khusus sepeda motor yang dirancang dengan perlindungan tubuh untuk menyerap energi tabrakan. Jika sebuah jaket ditandai dengan logo CE (Certified European) desain jaket tersebut telah mencapai persyaratan standar di Eropa.

Jaket yang berukuran pas akan terasa pas di tubuh bagian atas namun tetap membolehkan lengan Anda bergerak secara leluasa. Selain itu pertimbangkanlah kondisi lingkungan berkendara Anda agar berat dan fitur jaket sesuai dengan kebutuhan. Sebagai contoh  jaket yang akan Anda kenakan di negara yang bercuaca panas akan memiliki lebih banyak ritsleting dan ventilasi agar angin tetap dapat mengalir.

Jika Anda hendak mengenakan jaket yang terbuat dari bahan kulit anda harus pastikan jaket itu memang didesain khusus untuk berkendara. Jaket kulit yang biasa tidak cukup untuk melindungi Anda. Selain digunakan untuk keamanan berkendara dan jaket juga dapat melindungi Anda dari kondisi lingkungan seperti terik matahari, angin, hujan, dan suhu dingin.  Jika Anda merasa nyaman saat berkendara tentunya Anda dapat berkonsentrasi dengan lebih baik.

3. Memakai  Sepatu Bot, Sarung Tangan, Serta Perlengkapan Lain Untuk Berkendara

Sepatu bot dan juga sarung tangan dapat memberikan Anda kenyamanan tambahan saat berkendara. Sepatu bot dapat melindungi kaki dan lutut Anda. Selain itu Celana khusus dapat melindungi betis dan paha Anda. Ketika berkendara tentu kaki Anda akan mengalami banyak tekanan. Saat itu juga Anda harus melindungi kaki Anda dengan baik. cek juga postingan tentang mobil tercepat di dunia

Pada sepatu bot yang didesain khusus untuk berkendara biasanya tinggi sampai ke lutut dan bersol antiselip khusus dengan pelindung jari logam yang terpasang dengan baik. Tentunya saat hendak membeli anda harus menguji sepatu tersebut dengan cara mencengkeram pelindung jari dan bagian belakang sepatu kemudian putar dalam gerakan memeras baju. jika sepatu itu sulit diputar (berbahan keras) maka kemungkinan besar sepatu itu pun akan melindungi Anda dengan baik dalam sebuah kecelakaan.

Hasil gambar untuk sepatu bot

Selain sepatu bot sarung tangan juga melindungi tangan Anda dari serangga dan debu/serpihan yang beterbangan dan dapat pula menghangatkan jari Anda. Sarung  tangan yang tepat membolehkan tangan Anda bergerak dengan leluasa. Alangkah lebih baik apabila sarung tangan itu dilengkapi dengan ikatan velcro di bagian pangkalnya. Di bagian Ikatan ini dapat menahan sarung tangan tetap pada tempatnya walaupun terkena tekanan besar. Sarung tangan yang berbahan kevlar juga dapat melindungi tangan Anda dan sementara itu jari Anda masih dapat bergerak bebas.

Hasil gambar untuk sarung tangan motor

Terdapat pula celana khusus berkendara adalah sebuah peralatan berkendara yang jarang diperhatikan orang. Celana jeans pada umumnya lebih didesain untuk gaya dan bukan untuk fungsi perlindungan dan biasanya akan robek saat terjadi kecelakaan. Memilih calana jeans yang lebih baik adalah celana yang berbahan sama dengan jaket Anda. Bahan seperti ini biasanya didesain untuk menahan tekanan tajam apabila terjadi kecelakaan.

Gambar terkait

Hal Yang Dilarang Dalam Mengendarai Motor Kopling

Bagi kalian mengendarai motor kopling di tanjakan dan turunan memang sangat mudah apabila sudah terbiasa mengendarai motor kopling. Akan tetapi tidak dipungkiri ada beberapa hal penting yang harus anda hindari saat mengendarai motor kopling manual. Beberapa hal yang dilarang saat mengendarai mobil alphard yakni :

  • Anda tidak diperkenankan menaikan atau menurunkan gigi transmisi tanpa menarik tuas kopling. Hal ini bisa menyebabkan motor terhentak dan berpotensi merusak komponen transmisi.
  • Anda harus menghindari melepas pedal kopling secara mendadak yang bisa membuat motor langsung mati.
  • Untuk performa mesin semakin optimal sebaiknya anda jangan menggunakan gigi 3 atau gigi 4 saat motor akan berjalan. Anda harus pastikan transmisi pada gigi pertama dan selanjutnya silahkan ditambah sesuai dengan kecepatan motor.
  • Jangan langsung menarik tuas gas pada RPM tinggi saat awal menjalankan motor.

 

Cara Mengendarai Motor Kopling

1. Cara Kerja Pada Motor Kopling Manual

Gambar terkait

Pada  motor yang menggunakan kopling manual memiliki tuas yang sering disebut sebagai handle kopling. Letaknya berada di setang bagian kiri dan terhubung dengan kabel kopling. Pada saat tuas kopling tidak di tarik maka plat tekan dan plat gesek akan ditahan oleh plat penekan. Hal ini biasa disebut sebagai cluth pressure palte yang mana nantinya akan dibantu oleh pegas kopling agar tenaga putar dari poros engkol sampai pada roda belakang.

Pada saat handle kopling di tarik maka kawat kopling akan menarik alat pembebas kopling dan menekan batang tekan atau Pushrod. Sehingga nantinya akan membuat Pushrod mendorong piringan penekan ke arah berlawanan dengan arah gaya pegas kopling yang mengakibatkan plat gesek dan plat tekan salin merenggang dan putaran rumah kopling tidak diteruskan pada poros utama.

Motor akan langsung mati pada saat anda melepas tuas kopling secara tiba-tiba saat posisi motor berhenti dan posisi gigi berada pada kondisi hidup. Tentunya anda harus beradaptasi terlebih dahulu. Dikarenakan pengendalian motor kopling berbeda dengan motor matic yang notabennya menggunakan kopling otomatis yang membut kita lebih mudah mengendarainya.

2. Cara Mengendarai Motor Kopling

Setelah kita mengetahui cara kerja kopling manual pada sepeda motor maka sekarang giliran kita belajar untuk mengendalikan motor kopling dengan lancar. Cara mengendarai motor kopling memang mudah. Anda hanya perlu mengikuti tahap berikut ini :

  1. Pertama tentu anda harus siapkan motor kopling yang memiliki kondisi sehat
  2. Selanjutnya anda jangan lupa memakai helm atau jaket untuk berjaga-jaga apabila anda terjatuh saat belajar mengendarai motor kopling.
  3. Lebih baiknya lagi anda pergi ke tanah lapang atau untuk menghindari kecelakaan yang tidak dinginkan. Jika belum terbiasa memang cukup berbahaya karena motor bisa mati secara tiba-tiba apabila salah mengatur tuas kopling saat berpindah gigi.
  4. Jika semuanya telah siap pastikan gigi transmisi pada posisi netral. Karena beberapa motor kopling jaman sekarang tidak bisa distarter saat gigi masuk.
  5. Kemudian saat anda menghidupkan mesin jangan lupa kopling ditarik agar semakin mudah menghidupkan mesin.
  6. Setelah motor nyala tekan tuas kopling untuk memasukan gigi transmisi ke posisi satu dengan menekan pedal transmisi kearah depan.
  7. Tahap berikutnya anda harus melepas tuas kopling secara perlahan. Disarankan jangan langsung menarik gas ketika posisi motor belum bergerak agar anda tidak kaget.
  8. Tahap ini yang sulit dari mengendarai motor kopling. Dikarenakan anda harus melepas tuas kopling dengan tepat dan perlahan agar motor tidak langsung mati.
  9. Lalu sebenarnya motor akan langsung jalan tanpa perlu menarik tuas gas asalkan anda melepas tuas kopling secara perlahan. Hal ini disebabkan motor berada pada posisi setengah kopling.
  10. Kemudian tinggal anda menyeimbangkan diri dan menarik tuas gas secara perlahan agar motor bisa berjalan dengan nyaman.
  11. Tahap selanjutnya melalukan perpindahan gigi transmisi ke posisi dua dengan menarik tuas kopling dan menaikan pedal transmisi.
  12. Pada tahap perpindahan gigi transmisi motor kopling manual memang berbeda dengan motor bebek yang memakai kopling otomatis. Karena posisi gigi satu harus ditekan ke bawah, dan posisi gigi dua dan selanjutnya di tekan ke atas. Jika anda telalu sedikit menaikan gigi satu maka transmisi akan berpindah ke posisi netral. Tapi juga di naikan sepenuhnya makan akan berpindah ke posisi dua.
  13. Sekarang ini rata-rata motor kopling menggunakan transmisi 5 pecepatan dan 6 percepatan dengan posisi gigi (1-N-2-4-5) atau (1-N-2-3-4-5-6). Anda harus biasakan diri dengan posisi perpindahan gigi sesuai dengan tipe motor kopling yang anda miliki.
  14. Pada saat menaikan atau menurunkan gigi jangan lupa selalu menekan tuas kopling dan melepasnya secara perlahan beriringan dengan menarik tuas gas.
  15. Jika anda mengendarai motor pada kecepatan di bawah 20 km/jam maka disarankan untuk memposisikan gigi pada gigi dua agar motor siap di gas maksimal saat menambah kecepatan.
  16. Selanjutnya jika ingin menambah kecepatan sampai 40 km/jam maka kami sarankan untuk berpindah pada gigi ketiga.
  17. Kemudian pada saat berlari pada kecepatan melebihi 60 km/jam silahkan berpindah ke posisi gigi empat.
  18. Posisikan gigi lima dan enam bisa disesuaikan dengan RPM motor saat posisi menengah ke atas.
  19. Untuk menurunkan gigi anda tinggal menarik kopling lalu menekan pedal transmisi ke bagian depan.
  20. Jika anda masih tahap belajar disarankan untuk tetap memposisikan motor pada gigi tiga. Bertujuan agar berkendara bisa stabil sembari menyesuaikan diri dengan tuas kopling untuk menaik-turunkan posisi gigi perseneling.

Hasil gambar untuk cara kerja motor kopling

3. Cara Mengendarai Motor Kopling Di  Jalan Tanjakan

Jika kita merasa lancar mengendarai motor kopling di tanah lapang sekarang tinggal anda turun ke jalan raya. Tentu saja tidak semua jalan yang kita lalui rata, pasti ada jalan menanjak dan menurun. Maka saat berada di tanjakan kami sarankan untuk memposisikan motor pada gigi satu agar tenaga motor bisa keluar secara maksimal. Kemudian anda tinggal berpindah gigi sesuai dengan kondisi tanjakan dan kecepatan motor. Berhati – hatilah karena memindahan gigi transmisi tidak boleh asal. Selain itu anda harus menyesuaikan dengan kecepatan motor.

  • Pada Gigi 1 : Rentang kecepatan 0-10 km/jam
  • Pada Gigi 2 : Rentang kecepatan 10-40 km/jam
  • Pada Gigi 3 : Rentang kecepatan 40-60 km/jam
  • Pada Gigi 4 : Rentang kecepatan 60-80 km/jam
  • Pada Gigi 5 : Rentang kecepatan 100 km/jam ke atas

Hasil gambar untuk tanjakan

Jika motor kopling yang anda miliki memiliki gigi 6 maka anda tinggal menyesuaikan kecepatan sesuai dengan putaran rpm. Bila anda memiliki Yamaha R25 dan Yamaha MT25 tidak perlu ragu dalam memaksimalkan perpindahan gigi. Karena motor kopling Yamaha tersebut telah dilengkapi fitur Shift Timing Light. Shift Timing Light bisa menjadi panduan untuk berpindah gigi sesuai dengan putaran rpm agar menghasilkan performa mesin yang maksimal.

4. Cara Mengendarai Motor Kopling Di Jalan Turunan

Untuk melampui jalan ini anda bisa melepas kopling agar fitur Engine Brake berfungsi.  Karena fitur tersebut memang sangat penting untuk mengurangi kecepatan motor tanpa perlu menginjak rem asalkan anda tidak menarik tuas gas. Jika anda kurang nyaman dengan Engine Brake maka anda bisa menekan tuas kopling dan berpindah ke gigi bawah agar nantinya selepas turunan bisa langsung menarik gas tanpa mengurangi performa mesin.

info buat kalian yang belum pernah naik pesawat, mungkin bisa cek dulu postingan kami yang lain tentang bagaimana tata cara naik pesawat. kuy brengooy